সমুদ্রের মালবাহী ক্রমবর্ধমান উন্মাদ, বাক্সের চিন্তা কীভাবে সমাধান করবেন? কোম্পানি পরিবর্তন সাড়া কিভাবে দেখুন!

সমুদ্রের মালামাল বাড়ছে পাগল, বক্স চিন্তা কিভাবে সমাধান? কোম্পানী পরিবর্তন সাড়া কিভাবে দেখুন!

 

একাধিক কারণের প্রভাবের অধীনে, বৈদেশিক বাণিজ্য রপ্তানির শিপিং মূল্য একটি ক্রমবর্ধমান প্রবণতা দেখায়। ক্রমবর্ধমান সামুদ্রিক মালবাহী মোকাবেলায়, দেশের চারপাশে বৈদেশিক বাণিজ্য উদ্যোগের চাপ পরিবর্তন করতে।

 

অনেক সামুদ্রিক রুটে মাল পরিবহনের হার বেড়েছে

 

প্রতিবেদক যখন Yiwu বন্দরে আসেন, কর্মীরা এই প্রতিবেদককে বলেন যে শিপিংয়ের দাম বৃদ্ধি কিছু ব্যবসায়ীকে অবাক করে দিয়েছিল, চালানে বিলম্ব করতে হয়েছিল এবং পণ্যের ব্যাকলগ গুরুতর ছিল।

 

 

ঝেজিয়াং লজিস্টিকস: এপ্রিলের শুরু থেকে, গুদামটি একটু স্টক অফ হয়ে গেছে। গ্রাহকরা মালবাহী হার অনুসারে কিছু চালান পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করতে পারে এবং যদি মালবাহী হার খুব বেশি হয় তবে এটি বিলম্বিত এবং বিলম্বিত হতে পারে।

 

বিশেষ করে ছোট এবং মাঝারি আকারের বিদেশী বাণিজ্য উদ্যোগের রপ্তানি চ্যালেঞ্জের জন্য সমুদ্রের মালবাহী রপ্তানি অব্যাহত রয়েছে।

 

Yiwu কোম্পানি: কিছু উত্পাদিত পণ্য, উদাহরণস্বরূপ, 10 তারিখে পাঠানো হয়, কিন্তু 10 তারিখে ধারক পেতে পারে না, একটি টো দশ দিন, এক সপ্তাহ, এমনকি অর্ধ মাসের জন্য বিলম্বিত হতে পারে। আমাদের ব্যাকলগ খরচ এই বছর প্রায় এক বা দুই মিলিয়ন ইউয়ান।

 

 

আজকাল, কন্টেইনারের ঘাটতি এবং শিপিং ক্ষমতার ঘাটতি এখনও খারাপ হচ্ছে, এবং অনেক বিদেশী বাণিজ্য গ্রাহকদের শিপিং রিজার্ভেশন সরাসরি জুনের মাঝামাঝি সময় নির্ধারণ করা হয়েছে এবং কিছু রুট "একটি শ্রেণী খুঁজে পাওয়া কঠিন"।

 

ঝেজিয়াং মালবাহী ফরওয়ার্ডার ব্যবসায়িক কর্মীদের: প্রায় প্রতিটি জাহাজে কমপক্ষে 30টি উচ্চ বাক্স সংরক্ষিত, তবে এখন একটি কেবিন খুঁজে পাওয়া কঠিন, আমি এত জায়গা রেখেছি এবং এখন এটি যথেষ্ট নয়।

 

এটি বোঝা যায় যে বেশ কয়েকটি শিপিং কোম্পানি মূল্য বৃদ্ধির একটি চিঠি জারি করেছে, মূল রুটের হার বৃদ্ধি করা হয়েছে এবং এখন, এশিয়া থেকে ল্যাটিন আমেরিকা পর্যন্ত পৃথক রুটের মালবাহী হার প্রতি 40-ফুটে $ 2,000-এর বেশি থেকে আকাশচুম্বী হয়েছে। বক্স $9,000 থেকে $10,000, এবং ইউরোপ, উত্তর আমেরিকা এবং অন্যান্য রুটের মালবাহী হার প্রায় দ্বিগুণ হয়েছে।

 

 

নিংবো শিপিং গবেষক: আমাদের সর্বশেষ সূচক মে 10, 2024, আগের মাসের থেকে 13.3% বেশি, 1812.8 পয়েন্টে বন্ধ হয়েছে। এপ্রিলের মাঝামাঝি সময়ে এর উত্থান শুরু হয়েছিল এবং গত তিন সপ্তাহে সূচকটি উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে, যার সবকটি 10% ছাড়িয়ে গেছে।

 

কারণের সমন্বয় সামুদ্রিক মালবাহী বৃদ্ধির কারণ

 

বৈদেশিক বাণিজ্যের ঐতিহ্যবাহী অফ-সিজনে সমুদ্রের মালামাল বাড়তে থাকে, এর পেছনের কারণ কী? এটা কিভাবে আমাদের বৈদেশিক বাণিজ্য রপ্তানি প্রভাবিত করবে?

 

বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে শিপিং খরচ বৃদ্ধি বৈশ্বিক বৈদেশিক বাণিজ্যে একটি নির্দিষ্ট মাত্রার উষ্ণতাকে প্রতিফলিত করে। এই বছরের প্রথম চার মাসে, পণ্য আমদানি ও রপ্তানি মূল্য চীনের বাণিজ্যের মূল্য বার্ষিক 5.7% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এপ্রিলে 8% বৃদ্ধি পেয়েছে, বাজারের প্রত্যাশা ছাড়িয়েছে।

 

 

সহযোগী গবেষক, ইন্সটিটিউট অফ ফরেন ইকোনমিক্স, চাইনিজ একাডেমি অফ ম্যাক্রো ইকোনমিক রিসার্চ: 2024 সাল থেকে, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চাহিদার প্রান্তিক উন্নতি, চীনের বৈদেশিক বাণিজ্য পরিস্থিতি ভাল, শিপিং চাহিদা বৃদ্ধি এবং শিপিংয়ের দাম বৃদ্ধির জন্য মৌলিক সহায়তা প্রদান করে। একই সময়ে, মার্কিন নির্বাচনের পরে বাণিজ্য নীতির অনিশ্চয়তা দ্বারা প্রভাবিত, এবং শীর্ষ মরসুমে মালবাহী হার বৃদ্ধির প্রত্যাশার উপর চাপিয়ে দেওয়া, অনেক ক্রেতাও প্রি-স্টকিং শুরু করেছিল, যার ফলে শিপিং চাহিদা আরও বৃদ্ধি পায়।

 

সরবরাহের দিক থেকে, লোহিত সাগরের পরিস্থিতি এখনও কনটেইনার শিপিং বাজারের প্রবণতাকে প্রভাবিত করার অন্যতম প্রধান কারণ। লোহিত সাগরে ক্রমাগত উত্তেজনার কারণে পণ্যবাহী জাহাজগুলি কেপ অফ গুড হোপকে বাইপাস করে, পথের দূরত্ব এবং পাল তোলার দিনগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে এবং সমুদ্রের মালবাহী মূল্য বৃদ্ধি করে।

 

সহযোগী গবেষক, ইন্সটিটিউট অফ ফরেন ইকোনমিক রিসার্চ, চাইনিজ একাডেমি অফ ম্যাক্রো ইকোনমিক রিসার্চ: আন্তর্জাতিক জ্বালানি তেলের দাম বৃদ্ধি, অনেক দেশে বন্দরের যানজটও শিপিংয়ের খরচ এবং দাম বাড়িয়েছে।

 

বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে শিপিংয়ের দামগুলি স্বল্পমেয়াদে ওঠানামা করে, বৈদেশিক বাণিজ্য চালানে খরচ এবং সময়োপযোগী চ্যালেঞ্জ নিয়ে আসে, তবে অতীত চক্রের সাথে, দামগুলি ফিরে আসবে, যা চীনের বৈদেশিক বাণিজ্যের ম্যাক্রো দিকে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে না।

 

পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া জানাতে উদ্যোগ নিন

 

ক্রমবর্ধমান সামুদ্রিক মালামালের মুখে, বিদেশী বাণিজ্য উদ্যোগগুলিও পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া জানাচ্ছে। কিভাবে তারা খরচ নিয়ন্ত্রণ এবং শিপিং সমস্যা সমাধান?

 

নিংবো বিদেশী বাণিজ্য উদ্যোগের প্রধান: ইউরোপীয় এবং মধ্যপ্রাচ্যের বাজারগুলি সম্প্রতি অর্ডার বৃদ্ধি অব্যাহত রেখেছে এবং গত বছরের একই সময়ের তুলনায় অর্ডারের পরিমাণ প্রায় 50% বৃদ্ধি পেয়েছে। তবে শিপিংয়ের দাম ক্রমাগত বৃদ্ধি এবং শিপিং স্পেস বুক করতে না পারার কারণে কোম্পানিটি 4টি কন্টেইনার পণ্যের চালান বিলম্বিত করেছে এবং সর্বশেষটি মূল সময়ের চেয়ে প্রায় এক মাস দেরি করেছে।

 

 

একটি 40-ফুট কন্টেইনার যা সৌদি আরবে পাঠাতে প্রায় $3,500 খরচ হত এখন তার দাম $5,500 থেকে $6,500। ক্রমবর্ধমান সামুদ্রিক মালবাহীর দুর্দশার সাথে মোকাবিলা করার চেষ্টা করে, তিনি পণ্যের ব্যাকলগ স্তুপ করার জন্য জায়গা তৈরি করার পাশাপাশি, গ্রাহকদের বিমান মালবাহী এবং মধ্য ইউরোপের ট্রেন নিতে বা সমাধানের জন্য উচ্চ ক্যাবিনেটের পরিবহনের আরও লাভজনক মোড ব্যবহার করার পরামর্শ দিয়েছেন। নমনীয় সমাধান।

 

 

ক্রমবর্ধমান মালবাহী হার এবং অপর্যাপ্ত ক্ষমতার চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করার জন্য ব্যবসায়ীরা উদ্যোগী হয়েছে এবং কারখানাগুলি মূল একটি উত্পাদন লাইন থেকে দুটিতে উত্পাদন প্রচেষ্টা বাড়িয়েছে, সামনের দিকের উত্পাদন সময়কে সংক্ষিপ্ত করেছে।

 

শেনজেন: আমরা একটি বিশুদ্ধ সামুদ্রিক দ্রুত জাহাজ ছিলাম, এবং এখন আমরা খরচ কমাতে কার্গো অপারেশন চক্র দীর্ঘ করার জন্য একটি ধীর জাহাজ বেছে নেব। আমরা অপারেশন সাইডের খরচ কমাতে কিছু প্রয়োজনীয় অপারেশনাল ব্যবস্থাও নেব, আগে চালানের পরিকল্পনা করব, বিদেশী গুদামে পণ্য পাঠাব, এবং তারপরে বিদেশী গুদাম থেকে মার্কিন গুদামে পণ্য স্থানান্তর করব।

 

প্রতিবেদক যখন ক্রস-বর্ডার লজিস্টিক এন্টারপ্রাইজ এবং আন্তর্জাতিক মালবাহী ফরওয়ার্ডিং কোম্পানিগুলির সাক্ষাৎকার নেন, তখন তিনি আরও দেখতে পান যে সময়োপযোগীতা নিশ্চিত করার জন্য, কিছু বিদেশী বাণিজ্য উদ্যোগ মে এবং জুন মাসে বছরের দ্বিতীয়ার্ধের জন্য অর্ডার পাঠাতে শুরু করে।

 

নিংবো মালবাহী ফরওয়ার্ডার: দীর্ঘ দূরত্ব এবং দীর্ঘ পরিবহন সময় পরে, এটি আগাম পাঠাতে হবে।

 

শেনজেন সরবরাহ চেইন: আমরা অনুমান করি যে এই পরিস্থিতি আরও দুই থেকে তিন মাস স্থায়ী হবে। জুলাই এবং আগস্ট হল প্রথাগত শিপমেন্টের পিক সিজন, এবং আগস্ট এবং সেপ্টেম্বর হল ই-কমার্সের পিক সিজন। অনুমান করা হচ্ছে, এবারের পিক সিজন দীর্ঘ সময় ধরে চলবে।